Apa bedane antarane ckd otomotif lan skd?
Bentenipun antarane CKD otomotif lan SKD utamane saka telung aspek:
1. Beda definisi:
(1) CKD iku singkatan saka Inggris Rampung Knocked Down, tegesé "rampung kalah mudhun", kang tegese kanggo mlebu ing rampung kalah mudhun negara, saben meneng lan saben rivet ora ngeculke, banjur kabeh bagean lan bagean saka. mobil dirakit dadi kendaraan kabèh.
(2) SKD minangka singkatan saka Inggris Semi-Knocked Down, tegese "semi-bulk", nuduhake perakitan mobil (kayata mesin, kabin, sasis, lan liya-liyane) sing diimpor saka luar negeri, lan banjur dipasang ing mobil domestik. pabrik.
2. Lingkup aplikasi:
(1) Cara CKD cocok banget kanggo wilayah sing kurang berkembang, amarga panggonan iki nduweni lemah lan tenaga kerja sing kurang, lan tarif kanggo suku cadang lan kendaraan relatif beda.Kanthi nggunakake metode produksi CKD, wilayah sing kurang maju bisa cepet mlebu pasar mobil lokal.
(2) mode SKD biasane diadopsi sawise produksi CKD banget diwasa, kang minangka asil saka perusahaan lokal 'nguber Manajemen sing luwih dhuwur, efficiency lan teknologi, lan uga dikarepake pemerintah lokal kanggo pangembangan Enterprises ndhukung lan transfer teknologi.
3. Metode perakitan:
(1) CKD wis kebak nglumpuk, lan cara Déwan punika relatif prasaja.
(2) SKD minangka perakitan semi-discrete, sawetara bagean gedhe inti kayata mesin, gearbox, sasis, lan liya-liyane, wis dirakit, sing bisa njamin proses perakitan bagean-bagean penting kasebut, nanging karya perakitan pungkasan isih kudu rampung. .
Kanggo jumlah munggah, prabédan antarane CKD lan SKD utamané dumunung ing jurusan disassembly, orane katrangan saka aplikasi lan cara Déwan.Nalika milih cara sing digunakake, perlu nimbang macem-macem faktor kayata kahanan produksi lokal, permintaan pasar lan tingkat teknis.
Wektu kirim: Feb-20-2024